特に説明は無くても皆さんご承知のとおり

公道で行われる競技自転車で、スピードが一番出るがロードを走ることを前提にしている為、10Kg前後の軽い車体に細いタイヤを装備している。ギヤ比も高く設定されており、未舗装道路を走るには不向き。前傾姿勢での乗車で風抵抗も考慮されている。

山や丘などのオフロードを走る自転車として開発され、速度より登坂性を重視してギヤ比も低い設定である。泥つまりが生じないように泥除けは無く、また山を肩に担いで上ることを想定して軽く作られている。悪路を走るため前輪もしくは両輪にサスペンションを付けたものもある。乗り心地は良いが、スピードは出しにくく転がり抵抗は大きい。フラットハンドル

マウンテンバイクとロードレーサを合わせた自転車。ハイブリッドバイクとも呼ばれる。シティサイクルやマウンテンバイクより軽く走ることが出来、長距離通勤や初心者のサイクリングに向いている。泥除けのついている場合もある。サスペンションがついている場合もあるが、ペダルに与える力が吸収される欠点があり舗装走行には不向き。

聞きなれない名前です。長距離サイクリングまたは旅行というフランス語が語源。ロードレーサーに似ているが、ランプ、泥除け、スタンド、荷台などがついている。タイヤは細めでマウンテンバイクに比べると軽い設計。

その他にもまだあるが、ここらあたりが良くある種類だと。

スポーツバイクの場合のタイヤはほぼ決まっている。
マウンテンバイクは26インチ。これは乗る人の身長にかかわらず一定。ロードレーサの場合は700Cが基本。700Cとはマウンテンバイクの26インチより6センチばかり大きいサイズの事。 、26インチか27インチとほぼ決まっている。

タイヤノサイズがほぼ決まっているため、サイズの選択はフレームサイズによって選択することになる。
フレームサイズは、シートチューブ長つまり、シートの下に垂直にある柱ですね。この長さであらわします。一般的に、シートチューブの長さは自分の又下の長さの0.65倍が最適とも言われており、ここで言う股下とは素足で１５センチ足を開いたときの又の下の長さ。
身長172cmの人の場合で、MTB,クロスバイクは460mm、18インチ
ロードレーサは570mmが目安となっている。ただし、一般的にはサイズが用意されており、L(身長180),M(身長170),S(身長160)とそろっているので安くあげるにはそれと近いフレームを選ぶのが良い。 （実際に乗ってみて確かめることが一番のようです）

自転車の重量は重要な選択肢。MTBの場合は20万円以上でないと軽い車体（10Kg以下）は無い。13～15Kgでは5万円以下で買えたりもするが。
ロードは10Kg台で10万円が相場との事で、軽いのは6Kgあたりとの事。

まっすぐなハンドル。そのまま。

弓上に曲がったハンドル。マウンテンバイクに使われている。振り回しが良く、姿勢を前傾姿勢にさせないなどの効果がある。幅は約630mm～700mm。素材はアルミ合金、クロモリ鋼。

速度を重視し長距離走行に適している。肩幅と同じ寸法が最適な長さ。

空力ハンドル。空気抵抗を減らす姿勢が取れるハンドルで、トライアスロン者に使われる。肩幅より狭く空気抵抗を減らしている分操作性が悪い。